Hầm Đèo Ngang mở rộng trên quốc lộ 1, tuyến giao thông quan trọng nối Hà Tĩnh và Quảng Trị, đang được gấp rút hoàn thiện các hạng mục cuối cùng, dự kiến thông xe vào ngày 25/1. Dự án dài 2,9 km, tổng vốn đầu tư hơn 315 tỷ đồng, được kỳ vọng giải quyết tình trạng quá tải và nâng cao an toàn giao thông qua khu vực đèo Hoành Sơn.
Hầm Đèo Ngang mở rộng tăng năng lực lưu thông quốc lộ 1
Dự án hầm Đèo Ngang mở rộng được triển khai trên tuyến quốc lộ 1, do Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư, khởi công từ tháng 1/2025. Liên danh nhà thầu Sông Đà 10 – Long Hưng – Huy Hoàn chịu trách nhiệm thi công các hạng mục chính.
Hầm mới được xây dựng song song với hầm Đèo Ngang hiện hữu, nằm về phía bên trái theo hướng Nam – Bắc, cách hầm cũ khoảng 90 m. Trước đây, khi chưa có hầm, các phương tiện phải di chuyển qua Đèo Ngang dài khoảng 6 km, tuyến đường đèo quanh co, tiềm ẩn nhiều rủi ro mất an toàn giao thông.
Quá trình thi công gặp nhiều thách thức
Theo đại diện chủ đầu tư, công tác khoan đào hầm Đèo Ngang mở rộng gặp không ít khó khăn do khu vực thi công nằm gần đường dây điện 500 kV, sát hầm cũ và đền thánh mẫu Liễu Hạnh. Để đảm bảo an toàn, nhà thầu đã tiến hành nổ mìn thử nghiệm trong gần 3 tháng nhằm đánh giá mức độ rung chấn trước khi thi công đại trà.
Ngoài ra, việc giải phóng mặt bằng kéo dài cùng điều kiện mưa lớn liên tục trong năm 2025 cũng ảnh hưởng đáng kể đến tiến độ dự án.
Hoàn thiện các hạng mục cuối trước ngày thông xe
Hiện nay, các đơn vị thi công đang tập trung hoàn thiện hệ thống phòng cháy chữa cháy trong hầm, thảm nhựa mặt đường, lắp đặt biển báo giao thông, vạch kẻ đường và lan can an toàn. Đặc biệt, giữa hai ống hầm có bố trí một hầm liên thông rộng 5 m, phục vụ thoát hiểm, cứu hộ – cứu nạn khi xảy ra sự cố.
Các cầu trên đường dẫn như cầu Đồng Bò và cầu Đồng Mười đã hoàn thành, sẵn sàng kết nối đồng bộ với tuyến chính.
Giải pháp giảm tải cho hầm Đèo Ngang hiện hữu
Hầm Đèo Ngang cũ được đưa vào khai thác từ năm 2004, dài 495 m, rộng 11,5 m, gồm 2 làn xe, tốc độ tối đa 60 km/h. Sau hơn 20 năm sử dụng, lưu lượng phương tiện tăng cao khiến hầm thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải.
Việc xây dựng hầm Đèo Ngang mở rộng nằm trong dự án nâng cấp, mở rộng một số cầu và hầm trên quốc lộ 1, được Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) phê duyệt từ tháng 6/2024, với tổng mức đầu tư toàn dự án gần 2.000 tỷ đồng.
Kỳ vọng khi hầm Đèo Ngang mở rộng đưa vào khai thác
Sau khi hoàn thành, hầm Đèo Ngang sẽ được khai thác song song hai ống hầm, với nền đường rộng 20,5 m, đáp ứng 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Công trình được kỳ vọng sẽ:
- Giảm ùn tắc trên quốc lộ 1
- Rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Tĩnh – Quảng Trị
- Nâng cao an toàn giao thông qua khu vực đèo núi Hoành Sơn
