Sáng 3/2, tỉnh Đồng Nai chính thức thông xe hai tuyến giao thông trọng điểm gồm đường trục trung tâm đô thị Biên Hòa và đường vành đai 1 đô thị Long Khánh, với tổng mức đầu tư gần 3.000 tỷ đồng. Các dự án được kỳ vọng góp phần giảm ùn tắc trên quốc lộ 1, đồng thời tăng khả năng kết nối liên vùng, đặc biệt là hướng về sân bay Long Thành.
1. Thông Tin Tuyến Trục Trung Tâm Đô Thị Biên Hòa
Dự án đường trục trung tâm đô thị Biên Hòa có chiều dài khoảng 5,4 km, tổng vốn đầu tư hơn 1.500 tỷ đồng. Tuyến đường bắt đầu từ khu vực cầu An Hảo và kết thúc tại giao lộ đường Nguyễn Ái Quốc.
Đây là một trong những công trình hạ tầng quan trọng của tỉnh Đồng Nai, đóng vai trò kết nối giao thông từ TP HCM vào trung tâm TP Biên Hòa, đồng thời hình thành trục phát triển đô thị ven sông Đồng Nai.
1.1 Quy Mô Và Hướng Tuyến
Tuyến trục trung tâm Biên Hòa được thiết kế gồm hai nhánh chính:
- Nhánh 1 dài hơn 3,7 km, bắt đầu từ đường Võ Thị Sáu, kết nối đến đường Đặng Văn Trơn tại nút giao cầu An Hảo, tạo hướng kết nối trực tiếp với TP HCM.
- Nhánh 2 dài hơn 1,7 km, xuất phát từ vòng xoay giao với nhánh 1, kết thúc tại đường Đặng Văn Trơn, khu vực đầu cầu Bửu Hòa, tiếp tục mở rộng hướng kết nối liên đô thị.
1.2 Cầu Thống Nhất – Điểm Nhấn Của Dự Án
Trên nhánh 1, dự án xây dựng cầu Thống Nhất bắc qua sông Đồng Nai, có tổng chiều dài khoảng 765 m, trong đó phần cầu chính dài 559 m. Cầu được thiết kế với quy mô 6–10 làn xe, bề rộng từ 45 đến 95 m, góp phần tăng năng lực lưu thông và giảm áp lực cho các cây cầu hiện hữu trong khu vực.
2. Thông Xe Đường Vành Đai 1 Đô Thị Long Khánh
Cùng thời điểm, tỉnh Đồng Nai cũng thông xe kỹ thuật đường vành đai 1 đô thị Long Khánh. Tuyến đường có chiều dài khoảng 4,4 km, tổng vốn đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng.
Đường vành đai 1 Long Khánh được xây dựng với mục tiêu giảm tải giao thông cho quốc lộ 1 đoạn đi qua trung tâm đô thị, đồng thời hoàn thiện mạng lưới giao thông vòng ngoài.
Quy Mô Hạ Tầng Tuyến Vành Đai
Tuyến đường được đầu tư đồng bộ với:
- Nền đường rộng 45 m
- Mặt đường rộng 14 m
- Vỉa hè mỗi bên rộng 6 m
- Dải phân cách giữa rộng 19 m
- Hệ thống thoát nước mưa và nước thải được thiết kế độc lập, bố trí bằng cống dọc hai bên tuyến
3. Kỳ Vọng Giảm Ùn Tắc Và Tăng Kết Nối Sân Bay Long Thành
Khi đưa vào khai thác, hai tuyến đường mới được kỳ vọng sẽ:
- Giảm áp lực giao thông trên quốc lộ 1, đặc biệt qua khu vực trung tâm Biên Hòa và Long Khánh
- Hoàn thiện các trục giao thông vành đai, hạn chế xe quá cảnh đi xuyên nội đô
- Tăng khả năng kết nối từ TP HCM, Biên Hòa, Long Khánh đến sân bay quốc tế Long Thành
- Tạo điều kiện thu hút đầu tư vào các khu công nghiệp tại Cẩm Mỹ, Thống Nhất và các khu vực lân cận
Việc thông xe hai dự án giao thông quy mô lớn này được đánh giá là bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng, đô thị và logistics của tỉnh Đồng Nai trong giai đoạn tới.
