Thuê xe tự lái BonbonCar 2025 là lựa chọn hoàn hảo để bạn sẵn sàng trải nghiệm các cung đường hiện đại khi đề xuất thu phí 5 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư với mức từ 900-1.300 đồng/km đang được triển khai. Đây là bước tiến quan trọng nhằm đảm bảo nguồn lực bảo trì và nâng cấp hạ tầng giao thông Việt Nam. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ cung cấp thông tin chi tiết về đề xuất thu phí 5 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư, danh sách các tuyến, mức phí cụ thể, ý nghĩa kinh tế, và kinh nghiệm lái xe an toàn để bạn chuẩn bị cho hành trình với thuê xe tự lái BonbonCar 2025!
1. Tổng Quan Về Đề Xuất Thu Phí 5 Tuyến Cao Tốc Do Nhà Nước Đầu Tư
Đề xuất thu phí 5 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư được Cục Đường bộ Việt Nam trình lên Bộ Xây dựng vào tháng 4-2025, với mức phí dự kiến từ 900 đồng/km đến 1.300 đồng/km cho xe dưới 12 chỗ và xe tải dưới 2 tấn. Mục tiêu của đề án là huy động nguồn thu để bảo trì, vận hành, và đầu tư mở rộng các tuyến cao tốc, đồng thời đảm bảo công bằng giữa người sử dụng cao tốc và các tuyến quốc lộ song hành. Theo tính toán, sau khi trừ chi phí tổ chức thu phí, ngân sách Nhà nước có thể thu về khoảng 1.700 tỷ đồng mỗi năm, góp phần nâng cao chất lượng hạ tầng giao thông quốc gia.
Đề xuất này nằm trong khuôn khổ Nghị định 130/2024/NĐ-CP về quản lý và khai thác tài sản công, với thời gian thu phí dự kiến kéo dài 7 năm, dựa trên tuổi thọ thiết bị vận hành (5-8 năm). Sau chu kỳ này, các phương án khai thác mới sẽ được xem xét. Với thuê xe tự lái BonbonCar 2025, bạn có thể dễ dàng lên kế hoạch khám phá các tuyến cao tốc này ngay khi chính sách thu phí được áp dụng, đảm bảo hành trình an toàn và tiết kiệm.
1.1. Danh Sách 5 Tuyến Cao Tốc Được Đề Xuất Thu Phí
Đề xuất thu phí 5 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư bao gồm các tuyến thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020, cụ thể:
- Mai Sơn - Quốc lộ 45 (Thanh Hóa - Nghệ An): 63,02 km.
- Quốc lộ 45 - Nghi Sơn (Nghệ An - Thanh Hóa): 43,28 km.
- Nghi Sơn - Diễn Châu (Thanh Hóa - Nghệ An): 50 km.
- Vĩnh Hảo - Phan Thiết (Bình Thuận): 100,8 km.
- Phan Thiết - Dầu Giây (Bình Thuận - Đồng Nai): 99 km.
Trong số này, 4 tuyến (Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết) được đề xuất mức phí 900 đồng/km do chưa đáp ứng đầy đủ tiêu chí của Luật Đường bộ 2024, như thiếu làn dừng khẩn cấp liên tục hoặc quy mô làn xe chưa tối ưu. Riêng tuyến Phan Thiết - Dầu Giây đạt chuẩn cao tốc hoàn chỉnh với 4 làn xe và làn dừng khẩn cấp, nên được đề xuất mức phí 1.300 đồng/km.
2. Chi Tiết Đề Xuất Thu Phí 5 Tuyến Cao Tốc
2.1. Mức Phí Và Đối Tượng Áp Dụng
Theo đề xuất thu phí 5 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư, mức phí được phân loại dựa trên loại phương tiện:
- Xe dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn:
- Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết: 900 đồng/km.
- Phan Thiết - Dầu Giây: 1.300 đồng/km.
- Xe từ 12-30 chỗ, xe tải 2-4 tấn: Tăng khoảng 1,5 lần so với xe dưới 12 chỗ.
- Xe trên 30 chỗ, xe tải trên 4 tấn: Tăng khoảng 2-3 lần, tùy tuyến.
Phương thức thu phí: Áp dụng thu phí không dừng ETC, đảm bảo lưu thông nhanh chóng và minh bạch.
2.2. Tiêu Chí Áp Dụng Mức Phí
- Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết: Thiếu một số tiêu chí như làn dừng khẩn cấp liên tục hoặc bề rộng nền đường chưa tối ưu (17 m thay vì 22,5 m). Do đó, mức phí thấp hơn để phù hợp với chất lượng dịch vụ.
- Phan Thiết - Dầu Giây: Đạt chuẩn cao tốc loại A với 4 làn xe, làn dừng khẩn cấp liên tục, hệ thống biển báo và an toàn giao thông hoàn chỉnh, nên áp dụng mức phí cao hơn.
2.3. Thời Gian Thu Phí
- Thời gian đề xuất: 7 năm, dựa trên tuổi thọ thiết bị vận hành như trạm thu phí, camera giám sát, và hệ thống ETC.
- Sau 7 năm: Cục Đường bộ sẽ đánh giá lại hiệu quả và đề xuất phương án mới, có thể điều chỉnh mức phí hoặc gia hạn thu phí.
2.4. Doanh Thu Dự Kiến
Theo tính toán, đề xuất thu phí 5 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư sẽ mang lại doanh thu khoảng 2.000 tỷ đồng mỗi năm. Sau khi trừ chi phí tổ chức thu phí (nhân sự, bảo trì hệ thống ETC), ngân sách thu về khoảng 1.700 tỷ đồng, được sử dụng để:
- Bảo trì và nâng cấp các tuyến cao tốc hiện có.
- Đầu tư xây dựng các tuyến cao tốc mới trong giai đoạn 2026-2030.
- Cải thiện hệ thống giao thông quốc lộ song hành.
3. Các Tuyến Cao Tốc Còn Lại Chưa Thu Phí
Cả nước hiện có 12 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư, nhưng chỉ 5 tuyến được đề xuất thu phí trong giai đoạn này. 7 tuyến còn lại, bao gồm:
- Hà Nội - Thái Nguyên (62 km).
- Lào Cai - Kim Thành (25 km).
- Cao Bồ - Mai Sơn (15 km).
- Cam Lộ - La Sơn (98,4 km).
- La Sơn - Túy Loan (77,6 km).
- TP.HCM - Trung Lương (40 km).
- Một số đoạn khác thuộc cao tốc Bắc - Nam.
Những tuyến này chưa đáp ứng tiêu chí thu phí do thiếu làn dừng khẩn cấp, quy mô làn xe chưa đạt chuẩn, hoặc đang trong giai đoạn hoàn thiện. Cục Đường bộ sẽ tiếp tục nghiên cứu để đề xuất thu phí trong giai đoạn 2026-2030, đảm bảo công bằng và hiệu quả.
4. Ý Nghĩa Kinh Tế Và Xã Hội Của Đề Xuất Thu Phí
Đề xuất thu phí 5 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư mang lại nhiều lợi ích vượt bậc:
4.1. Thúc Đẩy Phát Triển Kinh Tế
- Nguồn thu ổn định: Khoảng 1.700 tỷ đồng mỗi năm giúp ngân sách đầu tư vào hạ tầng giao thông, giảm áp lực vay vốn.
- Kết nối vùng miền: Các tuyến cao tốc như Phan Thiết - Dầu Giây và Mai Sơn - Quốc lộ 45 liên kết khu công nghiệp Đồng Nai, Bình Thuận với miền Bắc, tăng hiệu quả logistics.
- Thu hút đầu tư: Hạ tầng giao thông hiện đại kích thích doanh nghiệp đầu tư vào các tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An, và Bình Thuận.
4.2. Phát Triển Du Lịch
- Rút ngắn thời gian di chuyển: Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây giúp du khách từ TP.HCM đến Mũi Né chỉ trong 2 giờ, thay vì 4 giờ như trước.
- Khám phá điểm đến mới: Các tuyến Mai Sơn - Quốc lộ 45, Nghi Sơn - Diễn Châu mở đường đến các điểm du lịch như Sầm Sơn (Thanh Hóa), Cửa Lò (Nghệ An).
- Trải nghiệm lái xe: Với thuê xe tự lái BonbonCar 2025, bạn có thể thoải mái khám phá các điểm đến trên các cung đường cao tốc hiện đại.
4.3. Cải Thiện Hạ Tầng Giao Thông
- Bảo trì định kỳ: Doanh thu từ thu phí đảm bảo các tuyến cao tốc được bảo trì thường xuyên, duy trì chất lượng mặt đường và an toàn giao thông.
- Giảm tải quốc lộ: Người dân có lựa chọn giữa cao tốc thu phí và quốc lộ miễn phí, giảm ùn tắc trên Quốc lộ 1A.
- Ứng dụng công nghệ: Hệ thống thu phí không dừng ETC tăng tính minh bạch và tiện lợi.
5. Kinh Nghiệm Lái Xe Trên 5 Tuyến Cao Tốc Thu Phí
Để chuẩn bị cho hành trình trên 5 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư khi chính sách thu phí được áp dụng, dưới đây là các kinh nghiệm lái xe an toàn:
5.1. Tuân Thủ Biển Báo Giao Thông
- Biển báo cấm tốc độ (P.127): Tốc độ tối đa trên các cao tốc là 100 km/h (Phan Thiết - Dầu Giây) và 80-90 km/h (4 tuyến còn lại). Vi phạm có thể bị phạt từ 200,000-4,000,000 VNĐ theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP.
- Biển báo chỉ dẫn (I.450): Quan sát biển bắt đầu và kết thúc cao tốc để điều chỉnh tốc độ.
- Biển báo nguy hiểm (W.212): Giảm tốc tại các đoạn cầu hẹp hoặc nút giao như Mai Sơn, Nghi Sơn, hoặc Vĩnh Hảo.
- Vạch kẻ đường: Tuân thủ vạch nét liền (1.2) cấm vượt và vạch nét đứt (1.1) cho phép vượt an toàn.
5.2. Kiểm Tra Xe Trước Khi Đi
- Kiểm tra kỹ thuật: Đảm bảo xe có đủ xăng, phanh tốt, lốp đạt chuẩn. Thuê xe tự lái BonbonCar 2025 cung cấp xe được kiểm tra kỹ lưỡng, phù hợp cho cao tốc.
- Trang bị an toàn: Mang bộ sơ cứu, áo phản quang, và lưu số điện thoại khẩn cấp trên biển báo cao tốc.
- GPS và bản đồ: Sử dụng GPS tích hợp trên xe BonbonCar để định vị nút giao và trạm thu phí.
5.3. Lái Xe An Toàn Trên Cao Tốc
- Giữ khoảng cách: Duy trì khoảng cách 50 m với xe phía trước khi chạy 100 km/h.
- Sử dụng đúng làn: Làn ngoài cho xe chậm, làn trong cho xe nhanh. Không lấn làn hoặc dừng sai quy định.
- Nghỉ ngơi định kỳ: Dừng tại các trạm nghỉ (nếu có) hoặc điểm dịch vụ ở Thanh Hóa, Nghệ An, Bình Thuận sau 2-3 giờ lái xe.
- Chú ý thời tiết: Mùa mưa (tháng 5-10) có thể gây trơn trượt, giảm tốc độ khi cần.
5.4. Chuẩn Bị Chi Phí Thu Phí
- Tài khoản ETC: Nạp đủ tiền vào tài khoản thu phí không dừng trước khi đi để tránh gián đoạn tại trạm thu phí.
- Dự trù chi phí: Một chuyến đi khứ hồi trên tuyến Phan Thiết - Dầu Giây (198 km) mất khoảng 257.400 đồng cho xe 4 chỗ.
- Kiểm tra hóa đơn: Sau mỗi chuyến đi, kiểm tra hóa đơn ETC trên ứng dụng để đảm bảo tính chính xác.
6. Câu Hỏi Thường Gặp Về Đề Xuất Thu Phí 5 Tuyến Cao Tốc
6.1. Những tuyến cao tốc nào được đề xuất thu phí?
5 tuyến bao gồm: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, và Phan Thiết - Dầu Giây.
6.2. Mức phí bao nhiêu và áp dụng cho xe nào?
Mức phí từ 900 đồng/km (4 tuyến) đến 1.300 đồng/km (Phan Thiết - Dầu Giây) cho xe dưới 12 chỗ và xe tải dưới 2 tấn.
6.3. Thu phí trong bao lâu?
Dự kiến thu phí trong 7 năm, từ 2025 đến 2032, có thể điều chỉnh sau khi đánh giá hiệu quả.
6.4. Làm sao để lái xe an toàn trên các cao tốc thu phí?
Tuân thủ tốc độ, giữ khoảng cách, và kiểm tra xe trước khi đi. Thuê xe tự lái BonbonCar 2025 đảm bảo xe chất lượng, hỗ trợ GPS hiện đại.
6.5. Có miễn phí cho người dân địa phương không?
Chưa có thông tin chính thức về miễn phí, nhưng các tuyến quốc lộ song hành vẫn miễn phí cho người dân.
Kết Luận
Thuê xe tự lái BonbonCar 2025 là người bạn đồng hành lý tưởng để bạn trải nghiệm đề xuất thu phí 5 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư, từ Mai Sơn - Quốc lộ 45 đến Phan Thiết - Dầu Giây, với mức phí từ 900-1.300 đồng/km. Với thông tin chi tiết về các tuyến, mức phí, ý nghĩa kinh tế, và kinh nghiệm lái xe an toàn, hy vọng bạn đã sẵn sàng cho hành trình khám phá các cung đường hiện đại này. Hãy lên kế hoạch sớm, nạp tài khoản ETC, và tận hưởng chuyến đi nhanh chóng, tiện lợi với thuê xe tự lái BonbonCar 2025! Chúc bạn thượng lộ bình an và có những trải nghiệm đáng nhớ!
